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6月4日，2025年江蘇省鐵路“安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式暨應(yīng)急救援演練活動(dòng)在太倉舉行。本次應(yīng)急演練模擬了滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程現(xiàn)場盾構(gòu)始發(fā)洞門出現(xiàn)險(xiǎn)情的處置過程。

以“實(shí)戰(zhàn)化”為核心的演練，以滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段盾構(gòu)始發(fā)洞門險(xiǎn)情為背景，聚焦洞門滲漏水、涌水涌沙兩大高風(fēng)險(xiǎn)場景，通過應(yīng)急隊(duì)伍與專業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)同作戰(zhàn)，為鐵路建設(shè)安全治理交出了一份“以練促防”的答卷。安全演練活動(dòng)，不僅是鐵路部門安全技能的集中展示，更折射出江蘇鐵路以安全為基石、以責(zé)任為紐帶、以長效為目標(biāo)的發(fā)展邏輯，為鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供了可借鑒的“江蘇方案”。

實(shí)戰(zhàn)演練，鍛造應(yīng)急處置“硬實(shí)力”。交通強(qiáng)國，鐵路先行。盾構(gòu)施工中的洞門險(xiǎn)情猶如“懸頂之劍”，稍有不慎便可能引發(fā)工程事故。此次鐵路安全演練將模擬場景鎖定在盾構(gòu)始發(fā)洞門這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，直擊施工安全的“痛點(diǎn)”?！扒昂蠓铰?lián)動(dòng)”的處置模式，既考驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案的實(shí)戰(zhàn)性，也檢驗(yàn)了多方協(xié)作的效率。“分秒必爭”的響應(yīng)速度，正是長期演練積累的成果。演練的真正價(jià)值，不僅在于“演”，更在于通過暴露問題推動(dòng)整改，為后續(xù)施工筑牢安全防線。

多方聯(lián)動(dòng)，織密安全治理“協(xié)作網(wǎng)”。鐵路建設(shè)安全絕非某一方的“獨(dú)角戲”，而是需要政府監(jiān)管、企業(yè)主體、社會(huì)力量共同參與的“交響樂”。此次演練中，應(yīng)急隊(duì)伍的快速響應(yīng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)支撐、監(jiān)測設(shè)備的實(shí)時(shí)反饋形成合力，構(gòu)建起“三位一體”的安全治理體系。“科技賦能+人力協(xié)同”的模式，打破了傳統(tǒng)安全治理中“信息孤島”的局限，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)應(yīng)對”到“主動(dòng)防御”的跨越。更值得關(guān)注的是，演練中還引入了第三方評估機(jī)構(gòu)，對處置過程進(jìn)行全程復(fù)盤，以“刀刃向內(nèi)”，見證江蘇鐵路對安全治理的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

理念筑基，厚植安全發(fā)展“軟文化”。鐵路出行，安全第一。安全生產(chǎn)的最高境界，是將風(fēng)險(xiǎn)意識融入每一道工序、每一個(gè)崗位。江蘇鐵路“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)以演練為載體，將安全理念從“墻上標(biāo)語”轉(zhuǎn)化為“行動(dòng)自覺”。例如，在演練總結(jié)會(huì)上，參建單位不僅復(fù)盤技術(shù)細(xì)節(jié)，更強(qiáng)調(diào)“人人都是安全員”的責(zé)任意識。一線工人分享了險(xiǎn)情處置中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，技術(shù)骨干演示了新型防水材料的應(yīng)用方法，以“全員參與、全員學(xué)習(xí)”，讓安全文化真正扎根基層?；顒?dòng)還通過VR技術(shù)模擬險(xiǎn)情場景，讓管理人員身臨其境感受安全風(fēng)險(xiǎn)，這種“沉浸式”教育方式，進(jìn)一步強(qiáng)化了“安全第一”的價(jià)值導(dǎo)向。當(dāng)安全理念從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保F路建設(shè)的“安全基因”便真正融入了發(fā)展血脈。

“明者防禍于未萌，智者圖患于將來?！苯K鐵路“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)以演練為支點(diǎn)，撬動(dòng)了安全治理的全面升級。從實(shí)戰(zhàn)演練到多方聯(lián)動(dòng)，從理念筑基到長效賦能，本次活動(dòng)不僅為鐵路建設(shè)系上了“安全帶”，更為交通強(qiáng)國戰(zhàn)略注入了“穩(wěn)壓器”，在安全與發(fā)展的平衡木上走出一條“江蘇路徑”，讓江蘇的每一寸鐵路都承載起民生福祉與時(shí)代擔(dān)當(dāng)。（杜斐）